Содержание:

Введение
Раздел первый. ПРИВОДЫ С ИНДУКЦИОННЫМИ МУФТАМИ И ТОРМОЗАМИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ
Глава 1. Общие сведения
1.1.    Электромагнитные процессы
1.2.    Конструктивные схемы магнитных систем и их элементы
1.3.    Параметры и характеристики приводов с муфтами и тормозами скольжения
1.4.    Векторные диаграммы
1.5.    Конструктивные схемы приводов
1.6.    Материалы для магнитных систем
Глава 2. Режимы работы приводов с индукционными муфтами и тормозами
2.1.    Общие положения
2.2.    Особенности приводов
2.3.    Способы регулирования скорости в приводах.
2.4.    Максимальная мощность, передаваемая муфтой скольжения рабочему механизму
2.5.    Влияние быстроходности приводов на энергетические показатели муфт
2.6.    Муфты скольжения в режиме стабилизации скорости рабочего механизма при переменной скорости двигателя
2.7.    Муфты и тормоза скольжения в регулируемых приводах с постоянным моментом нагрузки
2.8.    Приводы в режиме постоянной мощности
2.9.    Работа привода при нагрузочном моменте, пропорциональном скорости
2.10.    Работа муфт и тормозов в приводах с вентиляторной нагрузкой
2.11.    Специфика режимов работы муфг и тормозов в приводах с ударной нагрузкой
Глава 3. Конструкции муфт и тормозов и нх применение
3.1.    Муфты общего назначения
3.2.    Конструкции бесконтактных муфг
3.3.    Муфты в экскаваторном приводе
3.4.    Муфты и тормоза в приводах кузнечно-прессовых машин
3.5.    Конструкции двухиндукторных муфг скольжения
3.6.    Двухступенчатые муфты
3.7.    Муфты и тормоза скольжения в приводе буровых установок
3.8.    Муфты и тормоза в приводе конвейеров
3.9.    Судовые муфты
3.10.     Приводы в системах автоматики
3.11.    Конструкции муфт и тормозов с общей разветвленной магнитной системой
3.12.     Конструкции и характеристики асинхронно-синхронных муфт
3.13.    Асинхронно-синхронные муфты с разветвленной магнитной системой
3.14.    Конструкции тормозов
Глава 4. Испытания приводов с муфтами и тормозами
4.1.    Общие задачи испытаний
4.2.    Оборудование и приборы для проведения испытаний
4.3.    Измерения вращающего момента и получение механических характеристик привода
4.4.    Измерения времени и угла поворота вала при разгоне и торможении привода
4.5.    Испытания муфт и тормозов на нагрев
4.6.    Испытания двухступенчатых муфт
4.7.    Особенности испытаний муфт и тормозов скольжения с общей магнитной системой
Раздел второй. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ, РАСЧЕТА И КОНСТРУИРОВАНИЯ ПРИВОДОВ
Глава 5. Расчет и проектирование магнитных систем
5.1.    Общие сведения
5.2.    Определение главных размеров магнитной системы
5.3.    Выбор числа зубцов-полюсов индуктора и их ширины
5.4.    Определение оптимальной длины и площади зубцов-полюсов
5.5.    Влияние площади полюсов на зависимость момента от тока возбуждения
5.6.    Определение оптимального соотношения объемов меди и стали в магнитных системах
5.7.    Влияние геометрии магиитопровода на электромагнитные переходные процессы
5.8.    Зависимость момента от величины воздушного зазора и влияние на нее площади полюсов
5.9.    Выбор толщины обода якоря
5.10.    Расчет магнитной цепи
5.11.     Расчёт обмоток возбуждения
5.12.    Сравнение магнитных систем контактных и бесконтактных муфт
Глава 6. Расчет н проектирование муфт с разветвлённой магнитной системой
6.1.    Муфта-тормоз с симметричной магнитной системой
6.2.    Муфта-тормоз с несимметричной магнитной системой
6.3.    Асинхронно-синхронные муфты с разветвленной магнитной системой
Глава 7. Расчет и конструирование привода
7.1.    Основные задачи и приемы проектирования
7.2.    Электромеханическая постоянная времени и способы ее уменьшения
7.3.    Методы ускорения электромагнитных переходных процессов
7.4.    Расчет потерь и к.п.д. муфт скольжения
7.5.    Определение оптимального рабочего скольжения
7.6.    Максимальный к. п. д. и его зависимость от величины скольжения
7.7.    Выбор оптимальной угловой скорости муфты скольжения
7.8.    Расчет мощности приводного двигателя
7.9.    Особенности расчета и выбора параметров двухступенчатых муфт скольжения
Глава 8. Переходные процессы в приводах
8.1.    Разгон и торможение привода при отсутствии статической нагрузки
8.2.    Переходные процессы при постоянном моменте нагрузки
8.3.    Переходные процессы при нагрузочном моменте, пропорциональном скорости вращения
8.4.    Переходные процессы при вентиляторном моменте нагрузки
8.5.    Одновременное торможение двигателя и механизма
Раздел третий. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОХЛАЖДЕНИЯ ИНДУКЦИОННЫХ МУФТ И ТОРМОЗОВ
Глава 9. Системы управления с ручным регулированием
9.1.    Общие сведения.
9.2.    Релейно-контакторные системы с реостатным и автотрансформаторным регулированием
9.3.    Системы с управляемыми полупроводниковыми вентилями
Глава 10. Системы автоматического регулирования
10.1.    Разновидности систем автоматического регулирования.
10.2.    Элементы систем автоматического регулирования
10.3.    Системы управления с вибрационными регуляторами
10.4.    Системы управления с тахогенераторными датчиками
10.5.    Схемы систем регулирования скорости вращения с полупроводниковыми усилителями
10.6.    Схемы систем регулирования скорости вращения с магнитными усилителями
10.7.    Схемы систем регулирования скорости вращения с тиристорными усилителями
10.8.    Схемы систем регулирования выходной мощности
Глава 11. Системы охлаждения
11.1.    Естественное охлаждение
11.2.    Вентиляционные системы муфт и тормозов с внутренним якорем
11.3.    Вентиляционные системы муфт и тормозов с наружным якорем
11.4.    Вентиляция бесконтактных муфт скольжения
11.5.    Системы водяного охлаждения
Библиография
Книги, брошюры
Статьи